Actualités

Un cap de plus pour Caudrelier, un mince espoir pour Tom Laperche

Il convient de réaliser un petit travail de projection depuis la terre pour se rendre compte de ce qu’il se passe là-bas, dans ces mers où le ciel est bas, la lumière rare et l’espoir si loin. La succession des jours et la répétition des efforts pourraient finir par banaliser ce que ces marins sont en train de vivre. La difficulté se ressent pourtant pleinement à observer un homme résister à tout, à s’employer à longer la ZEA (zone d’exclusion des glaces) et à avancer toujours. Cet homme,...

Charles Caudrelier, arrête-moi si tu peux !

Dans une interview qu’il nous a accordée mardi dernier, Thomas Coville résumait à lui seul tous les ingrédients nécessaires pour réussir sa progression dans les mers du Sud : « il faut de l’opportunité, du talent et de la chance ». Le skipper de Sodebo estimait que Charles Caudrelier avait les trois. Et c’est le cas. Le vainqueur de la dernière Route du Rhum poursuit son cavalier seul mais pas sans effort. «Il doit être bien fatigué là, sourit Guillaume Rottée, de la direction de course. La...

Escale technique à Cape Town pour Anthony Marchand

Mardi matin, Actual Ultim 3, skippé par Anthony Marchand, a été victime d’une collision qui a endommagé gravement le foil bâbord, 16 jours après le départ de la course autour du monde en solitaire sans escale sur multicoque. Le skipper et le Team Actual avaient initialement choisi de poursuivre la course après diagnostic et tentative de réparation. A l’issue de la nuit et au regard de l’évolution de la situation, il a été décidé ce matin de rallier le port le plus proche, Cape Town (Afrique...

Armel Le Cléac'h et Anthony Marchand ont passé le cap de Bonne-Espérance

Le Cléac’h et Marchand bientôt dans l’Indien !

Les jours passent et l’allure ne faiblit pas. Ce mardi matin, Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), solide leader de la course, progressait toujours à près de 30 nœuds. Après avoir dépassé les îles Kerguelen hier, il s’est rapproché de la ZEA (zone d’exclusion des glaces). « Charles est sur un rythme de tour du monde en solitaire, décrypte Fred Le Peutrec de la direction de course. Il n’a pas d’enjeu à attaquer plus que de raison. Il a de l’avance, peut gérer, assurer, veiller sur...

« Quand il nous a dépassés, Caudrelier traçait à 34 nœuds ! »

Il venait de prendre son quart et avait une petite idée de ce qui allait se passer. « Je savais que le Maxi Edmond de Rothschild allait venir à proximité de notre route », explique Charles Cayeux. Lui aussi est un marin de l’extrême à sa manière. Six mois par an (par sessions de trois mois en mer, trois mois à terre), il dirige comme second capitaine un équipage d’une vingtaine d’hommes au cœur des mers australes. Amoureux de cette nature brute et sauvage, il ne cache pas son admiration pour...

Coville a rejoint Caudrelier dans l’océan Indien

« On me parle beaucoup de temps de record mais mon objectif, c’est de passer le Cap Horn avec un bateau en bon état et de gagner cette course ». Voilà ce que confié Charles Caudrelier, hier, lui qui assurait « chercher à trouver un bon rythme, pas trop rapide » en « essayant de ne pas dépasser les 40 nœuds ». Ce dimanche matin, le skipper d’Edmond de Rothschild semblait toujours aussi constant : 33 nœuds de vitesse dans les dernières 24 heures, 33,7 nœuds à 7 heures. Il a ainsi dépassé l’île...

Caudrelier a passé Bonne-Espérance !

Sur cette descente de l’Atlantique, le marin du Gitana Team a parcouru 8 399 milles à une vitesse moyenne de 28,85 nœuds au réel. Le skipper du Maxi Edmond de Rothschild a été un petit peu moins rapide sur ce segment du tour du monde que François Gabart, qui avait réalisé le temps de 11 jours 20 heures et 10 minutes en novembre 2017, dans le cadre de sa tentative de record autour du monde – ce qui change bien des choses par rapport au départ d’une course. Depuis, le leader a effacé également...

Le témoignage poignant de Tom Laperche

Le témoignage de Tom Laperche

Tom Laperche fait route vers Cape Town

Aux premières heures de ce mercredi 18 janvier, tandis qu’il naviguait en deuxième position de l’ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest, Tom Laperche a subi une collision. Le trimaran SVR – Lazartigue avançait alors à près de 35 nœuds, à l’avant du front. Le skipper raconte : « Ça avait plutôt bien marché toute la nuit. J’avais trouvé des bonnes configurations de voiles et de réglages, et on n’avançait ni trop vite, ni trop doucement avec une bonne moyenne et des intervalles de vitesse autour de 35...

Tom Laperche : l’arrivée, le soulagement et l’émotion

La première réaction. « Je suis hyper heureux d’être ici avec les cinq autres. Ça va être rapide jusqu’à demain midi mais c’est incroyable d’être là. Le boulot qui a été fait ces dernières semaines a été vraiment fantastique… (il éclate en sanglots). Il n’y a pas grand monde qui aurait pu être là pour ce départ. Nous y avons toujours cru. La façon dont ça a été réalisé, c’est juste merveilleux. Je suis ému à la veille de partir pour l’un de mes rêves d’enfant. » Le convoyage. « J’étais bien...

24 HEURES AU VILLAGE. Tom Laperche et SVR-Lazartigue bientôt à la fête !

L’INFO DU JOUR. SVR-Lazartigue bientôt à l’eau Ils seront bien six au départ ce dimanche. Si Tom Laperche et son équipe se sont montrés confiants ces derniers jours, rien de mieux que les actes. Depuis cette fin d’après-midi, les manœuvres ont débuté à Concarneau afin de mettre à l’eau SVR-Lazartigue. « La mise à l’eau a été légèrement retardée à cause du vent, on attendait une accalmie», nous explique-t-on dans l’équipe. Tous vont s’activer jusqu’à tard dans la nuit pour procéder à...