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Un cap de plus pour Caudrelier, un mince espoir pour Tom Laperche

Il convient de réaliser un petit travail de projection depuis la terre pour se rendre compte de ce qu’il se passe là-bas, dans ces mers où le ciel est bas, la lumière rare et l’espoir si loin. La succession des jours et la répétition des efforts pourraient finir par banaliser ce que ces marins sont en train de vivre. La difficulté se ressent pourtant pleinement à observer un homme résister à tout, à s’employer à longer la ZEA (zone d’exclusion des glaces) et à avancer toujours. Cet homme,...

Charles Caudrelier, arrête-moi si tu peux !

Dans une interview qu’il nous a accordée mardi dernier, Thomas Coville résumait à lui seul tous les ingrédients nécessaires pour réussir sa progression dans les mers du Sud : « il faut de l’opportunité, du talent et de la chance ». Le skipper de Sodebo estimait que Charles Caudrelier avait les trois. Et c’est le cas. Le vainqueur de la dernière Route du Rhum poursuit son cavalier seul mais pas sans effort. «Il doit être bien fatigué là, sourit Guillaume Rottée, de la direction de course. La...

Il va y avoir du monde dans le bourg…

Victime d’une collision qui a endommagé le foil bâbord, le marin pensait pouvoir poursuivre sa route en se privant d’un appui. Las, le foil prend du jeu dans le flotteur et menace son intégrité. Actual Ultim 3 appontera donc rapidement ; le foil sera extrait du trimaran et, après d’éventuelles autres réparations, une bonne nuit de sommeil à terre et le respect des 24 heures d’une immobilisation imposée par la direction de course pour chaque escale technique, le solitaire pourra reprendre sa...

Escale technique à Cape Town pour Anthony Marchand

Mardi matin, Actual Ultim 3, skippé par Anthony Marchand, a été victime d’une collision qui a endommagé gravement le foil bâbord, 16 jours après le départ de la course autour du monde en solitaire sans escale sur multicoque. Le skipper et le Team Actual avaient initialement choisi de poursuivre la course après diagnostic et tentative de réparation. A l’issue de la nuit et au regard de l’évolution de la situation, il a été décidé ce matin de rallier le port le plus proche, Cape Town (Afrique...

À quatre sur l’Indien

Ils sont quatre marins solitaires à naviguer dans l’océan Indien ce mercredi. La veille, Armel Le Cléac’h et Anthony Marchand se sont glissés à leur tour entre les murs gris de la vaste salle d’escape game qui s’étale de tout son long du cap des Aiguilles à la Tasmanie. Frissons garantis, casse-têtes assurés. Personne ne sait jamais tout à fait combien de temps il y restera enfermé. Charles Caudrelier, qui a ouvert la piste, doit avoir des cheat codes, ces petits atouts qui font gagner du...

Armel Le Cléac'h et Anthony Marchand ont passé le cap de Bonne-Espérance

DERNIÈRE MINUTE. Avarie majeure à bord d’Actual Ultim 3

Plus d’informations à suivre.

Le Cléac’h et Marchand bientôt dans l’Indien !

Les jours passent et l’allure ne faiblit pas. Ce mardi matin, Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), solide leader de la course, progressait toujours à près de 30 nœuds. Après avoir dépassé les îles Kerguelen hier, il s’est rapproché de la ZEA (zone d’exclusion des glaces). « Charles est sur un rythme de tour du monde en solitaire, décrypte Fred Le Peutrec de la direction de course. Il n’a pas d’enjeu à attaquer plus que de raison. Il a de l’avance, peut gérer, assurer, veiller sur...

Histoires d’albatros

La photo ci-dessus, sur laquelle volent le Maxi Edmond de Rothschild et une nuée de blanc et noir vêtue, est un document exceptionnel. Cette image a été prise par Niels Gins, scientifique et contrôleur des TAAF (Terres australes et antarctiques françaises), qui fait son métier de contrôleur à bord d’un bateau de pêche de l’armateur français Sapmer. Représentant le préfet des TAAF en tant qu'administrateur supérieur des Terres australes et antarctiques françaises, Niels Gins veille à...

Un matin d’entre-deux

Après une belle nuit de navigation dans un vent soutenu, avec quelques moments à près de 20 nœuds, SVR – Lazartigue a fini par rallier les rives de l’Afrique du Sud. Ce matin, le maxi-trimaran a abattu sa voile d’avant et, sous grand-voile seule, il attendait que le vent s’apaise afin de procéder à l’entrée dans le port de la ville du Cap. Pour le skipper solitaire, ce sera la fin de trois grosses journées de navigation sous très haute tension après la collision et l’avarie de puits de...

« Quand il nous a dépassés, Caudrelier traçait à 34 nœuds ! »

Il venait de prendre son quart et avait une petite idée de ce qui allait se passer. « Je savais que le Maxi Edmond de Rothschild allait venir à proximité de notre route », explique Charles Cayeux. Lui aussi est un marin de l’extrême à sa manière. Six mois par an (par sessions de trois mois en mer, trois mois à terre), il dirige comme second capitaine un équipage d’une vingtaine d’hommes au cœur des mers australes. Amoureux de cette nature brute et sauvage, il ne cache pas son admiration pour...

Comment bien dormir en course, en solitaire et en Ultime ?

C’est un article qui s’adresse à tous les insomniaques, à tous ceux qui se lèvent la nuit, à tous ceux qui peinent à enchaîner une nuit complète et d’une traite. Parce que les marins, eux, n’ont pas le choix. En s’élançant le 7 janvier dernier, ils ont fait un trait sur la nuit de sommeil complète, sur la grasse matinée ou encore sur la sieste d’après-repas. Et, pour des raisons évidentes de sécurité, hors de question de dormir 6 à 8 heures d’affilée ! Un matériel de pointe pour bien dormir...