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Coville au Cap Leeuwin, Caudrelier a dépassé la mi-parcours !

Le répit a été de courte durée. Certes, Thomas Coville a dépassé le 2e cap du parcours, le Cap Leeuwin, dans la nuit de dimanche à lundi, à 1h35 (heure française, 00h37 TU) après 21 jours et 12 heures de course. Mais rien n’est facile pour autant. Le skipper de Sodebo Ultim 3 fait néanmoins une route très Nord. En cause ? « Un flux très actif, du vent fort et une mer dure dans son Sud, précise Fred Le Peutrec de la direction de course. Il ne va pas pouvoir plonger plus au Sud pour ne pas se...

Éric Péron de retour en course !

Éric Péron se sera donc arrêté tout juste 24 heures, le minimum requis par les instructions de course. Le multicoque, dont le safran tribord a été endommagé, est resté au mouillage. Deux personnes de l’équipe technique se sont affairées sans relâche pour remplacer le palonnier de barre, et en ont profité pour réparer l’écoute de grand-voile, l’hydrogénérateur ou encore la pompe d’amorçage. Le skipper, lui, a pris une douche, est allé manger dans un restaurant avant de remonter à bord. Une...

Caudrelier : record de l’Indien !

Entre le Cap des Aiguilles (Afrique du Sud), porte d’entrée de l’océan Indien, et le Cap du Sud-Est, point de jonction entre les océans Indien et Pacifique, Charles Caudrelier a navigué 8j 8h 20’ et 36’’, à la vitesse moyenne de 30,7 nœuds. Le chrono absolu sur cette partie mythique du parcours reste la propriété de l’équipage de IDEC. Il a été réalisé lors du Trophée Jules-Verne qui a consacré Francis Joyon et son équipage en 2016. Sous condition d’homologation auprès du WSSRC, Charles...

Avarie de safran pour Éric Péron !

L’ULTIM ADAGIO progressait alors à 450 milles du Cap de Bonne Espérance. Dans un communiqué envoyé par son équipe, Éric précise : « j’avais empanné depuis deux heures vers le Sud pour rester devant le front froid avec lequel j'accélérais bien depuis deux jours ». Ensuite, il explique que «son safran au vent a dû taper quelque chose à la surface ». Et de préciser : « il a twisté sur lui-même et a cassé le secteur de barre. Je marche à vitesse réduite mais on voit que le safran ne se contrôle...

Caudrelier franchit le Cap Leeuwin et s’offre un incroyable record

Un cap de plus pour Caudrelier, un mince espoir pour Tom Laperche

Il convient de réaliser un petit travail de projection depuis la terre pour se rendre compte de ce qu’il se passe là-bas, dans ces mers où le ciel est bas, la lumière rare et l’espoir si loin. La succession des jours et la répétition des efforts pourraient finir par banaliser ce que ces marins sont en train de vivre. La difficulté se ressent pourtant pleinement à observer un homme résister à tout, à s’employer à longer la ZEA (zone d’exclusion des glaces) et à avancer toujours. Cet homme,...

Charles Caudrelier, arrête-moi si tu peux !

Dans une interview qu’il nous a accordée mardi dernier, Thomas Coville résumait à lui seul tous les ingrédients nécessaires pour réussir sa progression dans les mers du Sud : « il faut de l’opportunité, du talent et de la chance ». Le skipper de Sodebo estimait que Charles Caudrelier avait les trois. Et c’est le cas. Le vainqueur de la dernière Route du Rhum poursuit son cavalier seul mais pas sans effort. «Il doit être bien fatigué là, sourit Guillaume Rottée, de la direction de course. La...

« Quand il nous a dépassés, Caudrelier traçait à 34 nœuds ! »

Il venait de prendre son quart et avait une petite idée de ce qui allait se passer. « Je savais que le Maxi Edmond de Rothschild allait venir à proximité de notre route », explique Charles Cayeux. Lui aussi est un marin de l’extrême à sa manière. Six mois par an (par sessions de trois mois en mer, trois mois à terre), il dirige comme second capitaine un équipage d’une vingtaine d’hommes au cœur des mers australes. Amoureux de cette nature brute et sauvage, il ne cache pas son admiration pour...

Coville a rejoint Caudrelier dans l’océan Indien

« On me parle beaucoup de temps de record mais mon objectif, c’est de passer le Cap Horn avec un bateau en bon état et de gagner cette course ». Voilà ce que confié Charles Caudrelier, hier, lui qui assurait « chercher à trouver un bon rythme, pas trop rapide » en « essayant de ne pas dépasser les 40 nœuds ». Ce dimanche matin, le skipper d’Edmond de Rothschild semblait toujours aussi constant : 33 nœuds de vitesse dans les dernières 24 heures, 33,7 nœuds à 7 heures. Il a ainsi dépassé l’île...

Caudrelier a passé Bonne-Espérance !

Sur cette descente de l’Atlantique, le marin du Gitana Team a parcouru 8 399 milles à une vitesse moyenne de 28,85 nœuds au réel. Le skipper du Maxi Edmond de Rothschild a été un petit peu moins rapide sur ce segment du tour du monde que François Gabart, qui avait réalisé le temps de 11 jours 20 heures et 10 minutes en novembre 2017, dans le cadre de sa tentative de record autour du monde – ce qui change bien des choses par rapport au départ d’une course. Depuis, le leader a effacé également...

Le témoignage poignant de Tom Laperche

Le témoignage de Tom Laperche

Tom Laperche fait route vers Cape Town

Aux premières heures de ce mercredi 18 janvier, tandis qu’il naviguait en deuxième position de l’ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest, Tom Laperche a subi une collision. Le trimaran SVR – Lazartigue avançait alors à près de 35 nœuds, à l’avant du front. Le skipper raconte : « Ça avait plutôt bien marché toute la nuit. J’avais trouvé des bonnes configurations de voiles et de réglages, et on n’avançait ni trop vite, ni trop doucement avec une bonne moyenne et des intervalles de vitesse autour de 35...