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Actualités
Chaque étape, chaque skipper, chaque nuit de course. Le journal de bord de l'édition 2024, tour du monde en solitaire et sans escale.
François Gabart : « Il y a toujours une part extraordinaire d’aventure »
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Charles Caudrelier est reparti !
Tous les observateurs et les habitués de la ‘carto’ pouvaient en convenir : il était étonnant de voir le leader d’une course arrêté depuis mercredi dernier. Charles Caudrelier a donc évité la dépression Louis et peut désormais reprendre la route. Mais il serait faux de penser que la route sera facile pour autant. « Ça reste assez engagé pour relier Brest avec 25 à 30 nœuds de vent, des rafales à 30 à 35 nœuds et 6 à 7 mètres de mer dans le golfe de Gascogne », expliquait Pierre Hays de la...
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Caudrelier, vers un nouveau départ
Ils ont parfois la sensation d’oublier les jours, les dates, tant la perception du temps est différente au large. Et puis tout les y ramène : les instruments de mesure du bord, la cartographie, l’étude de la météo et les messages des proches aussi. À une poignée de jours de l’arrivée, Charles Caudrelier sait donc qu’il est un peu en retard pour son départ en vacances – il avait promis à ses enfants d’être à Brest pour le début des vacances scolaires – mais qu’il pourrait viser ce lundi, le...
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« Depuis le départ, ça n’est pas facile »
LA SEMAINE ECOULÉE Philippe Legros (Sodebo) : « La semaine a été marquée par la traversée du pot au noir ; ce fut long parce qu’on l’a rencontré à un endroit anormal, au sud de l’équateur. Le pot au noir a ensuite rejoint une position plus classique… en faisant route avec nous. On a eu l’impression de traverser par deux fois ces formations nuageuses caractéristiques du pot, à des intervalles écartés. Cela nous a considérablement ralentis sur une longue période. Le Maxi Banque Populaire XI a...
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Pot au noir, c’est noir
Sacré pot au noir, qui a fait croire à Armel le Cléac’h qu’il allait lui ménager une petite porte pour faciliter sa traversée, l’a laissé avancer, puis a fermé l’Atlantique à double tour, d’est en ouest. À six nœuds à peine ce vendredi matin, le skipper du Maxi Banque Populaire XI devrait, selon les routages effectués par la direction de course, passer l’équateur en tout début de soirée. Prisonnier du pot au noir, Armel Le Cléac’h aura vu Thomas Coville se faire la malle. Plus de six cents...
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Louis, force de dissuasion
Louis, c’est le nom prêté à la grosse dépression de nord-ouest qui balaie actuellement l’Europe, du sud de l’Irlande à Lisbonne. Louis présente des mensurations fort respectables : plus de 1000 milles d’épaisseur, près de 2000 milles de longueur. Ainsi, tandis que l’avant de la dépression frictionne déjà le Finistère, le Morbihan et l’intérieur des terres, son arrière-train frotte encore les côtes ciselées du Groenland. Louis est un costaud. Ses vents à 35-40 nœuds à l’avant forcissent encore...
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L’attente et le chapiteau
Sur le quai du Commandant Malbert, tout est prêt pour accueillir le premier vainqueur de l’ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest. Mais. Mais le leader, Charles Caudrelier, est à l’escale à Horta, à l’abri du gros coup de vent qui déferle sur le golfe de Gascogne. À 1189 milles de la ligne d’arrivée, soit environ 35 heures de navigation, si l’on réfère aux conditions de navigation dans lesquelles le skipper du Maxi Edmond de Rothschild devrait évoluer lorsqu'il repartira, l’attente doit paraître...
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Éric Péron s’offre le cap Horn et un meilleur temps !
On connaissait ses talents de marin, son goût pour la nature, sa capacité à l’introspection mais un peu moins ses talents de dessinateur. Éric Péron en a montré un petit aperçu, cet après-midi au moment de dépasser le cap Horn. Sur la traditionnelle ardoise que les marins utilisent pour immortaliser le moment, lui a donc décidé de dessiner un globe, des continents bleus, une trajectoire rouge… Bref du grand art pour tous ceux qui s’y sont essayés, même à terre. Éric Péron a donc franchi le...
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Le film des derniers épisodes de la course !
Caudrelier s’est abrité aux Açores !
Cela faisait plusieurs jours qu’il préparait les esprits. « Je ne vais pas sacrifier le travail de l’équipe par impatience, confiait Charles Caudrelier lundi. Il y a des courses qui se sont mal terminées dans le golfe de Gascogne qui est une des zones de navigation les plus difficiles ». Ce sera à nouveau le cas en ce milieu de semaine avec « 40 nœuds de vent établis, des rafales au-delà des 50 nœuds, une mer de 8 à 9 mètres », explique Benjamin Shwartz, un des routeurs chez Gitana. Il ajoute...
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Anthony Marchand s’offre le cap Horn !
Une chapka, une barbe fournie et, sur l’ardoise, un petit dessin de montagne au-dessus d’une inscription : « Cap Horn, merci la Team Actual ». Anthony Marchand s’est donc offert le plaisir de franchir le cap Horn et le moment est une récompense en soi, tant le skipper a dû batailler dans l’océan Indien et le Pacifique. Deux escales, un foil retiré (bâbord), un autre bloqué en position haute (tribord), une façon de naviguer à réinventer, un surplus d’inconfort… Mais une sacrée capacité de...
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