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Chaque étape, chaque skipper, chaque nuit de course. Le journal de bord de l'édition 2024, tour du monde en solitaire et sans escale.
Caudrelier, la pluie d'hommages
Amélie Oudéa-Castera, Ministre des sports et des jeux Olympiques et Paralympiques : « Premier skipper à franchir la ligne d’arrivée de l’#AUCB, Charles Caudrelier conclut un périple époustouflant de plus de 40 000 km autour du monde en moins de 51 jours. Cette course inédite en solitaire autour du monde en Ultim est un challenge humain hors-norme et une formidable illustration du savoir-faire technologique et organisationnel français. Félicitations aux 6 navigateurs qui se sont engagés dans...
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Caudrelier, la marche de l’empereur
Charles Caudrelier est donc devenu, à 50 ans et un jour de plus, le marin ‘Ultim’, celui qui a résisté et remporté le premier tour du monde en multicoque et en solitaire. Mais avant d’être agile là-bas dans le no man’s land iodée dont il fait partie des rares à en connaître autant les subtilités, c’est d’abord un homme bien dans ses baskets à terre. Il est de ces passionnés qui se savent chanceux d’en vivre. De ceux qui cultivent un lien à part avec la nature. De ceux, aussi, pour qui...
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Charles Caudrelier : « Cette course, c’était mon rêve ! »
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Caudrelier, arrivée prévue entre « minuit et midi »
Alors, c’est pour quand ? La question brûle les lèvres chez tous les accrocs de la ‘carto’, tous les observateurs et les passionnés de course au large. Quand aura lieu l’apothéose, le bouquet final, la décharge d’émotion et les retrouvailles avec la terre ? « Ça se rapproche, sourit Pierre Hays à la direction de course. Normalement, il devrait arriver entre minuit et midi ». « Il a réussi à modérer son allure » Depuis son départ des Açores, samedi, Charles Caudrelier n’a pas été épargné,...
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Charles Caudrelier est reparti !
Tous les observateurs et les habitués de la ‘carto’ pouvaient en convenir : il était étonnant de voir le leader d’une course arrêté depuis mercredi dernier. Charles Caudrelier a donc évité la dépression Louis et peut désormais reprendre la route. Mais il serait faux de penser que la route sera facile pour autant. « Ça reste assez engagé pour relier Brest avec 25 à 30 nœuds de vent, des rafales à 30 à 35 nœuds et 6 à 7 mètres de mer dans le golfe de Gascogne », expliquait Pierre Hays de la...
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Caudrelier, vers un nouveau départ
Ils ont parfois la sensation d’oublier les jours, les dates, tant la perception du temps est différente au large. Et puis tout les y ramène : les instruments de mesure du bord, la cartographie, l’étude de la météo et les messages des proches aussi. À une poignée de jours de l’arrivée, Charles Caudrelier sait donc qu’il est un peu en retard pour son départ en vacances – il avait promis à ses enfants d’être à Brest pour le début des vacances scolaires – mais qu’il pourrait viser ce lundi, le...
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Caudrelier s’est abrité aux Açores !
Cela faisait plusieurs jours qu’il préparait les esprits. « Je ne vais pas sacrifier le travail de l’équipe par impatience, confiait Charles Caudrelier lundi. Il y a des courses qui se sont mal terminées dans le golfe de Gascogne qui est une des zones de navigation les plus difficiles ». Ce sera à nouveau le cas en ce milieu de semaine avec « 40 nœuds de vent établis, des rafales au-delà des 50 nœuds, une mer de 8 à 9 mètres », explique Benjamin Shwartz, un des routeurs chez Gitana. Il ajoute...
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Anthony Marchand s’offre le cap Horn !
Une chapka, une barbe fournie et, sur l’ardoise, un petit dessin de montagne au-dessus d’une inscription : « Cap Horn, merci la Team Actual ». Anthony Marchand s’est donc offert le plaisir de franchir le cap Horn et le moment est une récompense en soi, tant le skipper a dû batailler dans l’océan Indien et le Pacifique. Deux escales, un foil retiré (bâbord), un autre bloqué en position haute (tribord), une façon de naviguer à réinventer, un surplus d’inconfort… Mais une sacrée capacité de...
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Thomas Coville, les mots pour le dire
Bientôt, parce que tout a toujours une fin, ce tour du monde sera terminé et il laissera place à d’autres aventures. Il est encore temps de savoir ce qu’il en restera, l’intégralité des émotions qu’il suscite ne sera vraiment connue qu’à l’issue des arrivées, du classement, des larmes, des retrouvailles. Il reste encore quelques jours à résister pour le premier et un peu plus pour les autres. Mais avant, il convient, pour tous ceux qui suivent à terre les péripéties de ces hommes pas comme...
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Armel Le Cléac'h, le retour en course !
Le Maxi Banque Populaire XI a quitté les rivages de Rio de Janeiro, ce dimanche, et il s’agit d’un exploit en soi, tant le challenge à terre était difficile. « C’est une incroyable prouesse logistique, explique Armel. Une importante chaîne de solidarité s’est mise en place et nous a permis de repartir le plus vite possible ». Il en parle sourire aux lèvres, heureux de « retrouver le large » et l’engagement dans cette course qu’il avait dû « mettre entre parenthèses » à son plus grand regret....
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L’optimisme de Le Cléac’h, la prudence de Caudrelier
« L’objectif, c’est de terminer. Si on arrive à repartir, ça compensera la déception » expliquait Armel Le Cléac’h à son arrivée à Rio de Janeiro. Chez le team Banque Populaire, on se montre plutôt confiant sur la capacité du Maxi Banque Populaire XI de reprendre la route. Interviewé dans l’émission Ultim Live hier après-midi, Ronan Lucas, directeur de l’équipe expliquait « avoir bon espoir pour qu’Armel puisse repartir ». Deux safrans étaient en effet en train d’être acheminés par l’équipe...
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Armel Le Cléac’h en escale technique à Rio
Mardi 13 février, alors que le Maxi Banque Populaire XI remontait l’Océan Atlantique à grande vitesse au large de l’Argentine, Armel Le Cléac’h a contacté sa cellule technique pour l’informer d’une avarie majeure sur le safran de flotteur bâbord, à la suite d’une collision survenue aux alentours de 12h TU (13h heure française). Le Maxi Banque Populaire XI naviguait à plus de 30 nœuds en tribord amure lorsque le safran bâbord a percuté une bille de bois, entraînant la perte complète de...
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