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Caudrelier, le cap Horn en approche !

À l’assaut d’un mythe. Ce mardi matin, Charles Caudrelier pointe à un peu plus de 300 milles du cap Horn. Le franchissement du 3e cap de ce tour de monde s’est fait désirer, la faute à des dépressions particulièrement virulentes qui balayaient la zone en fin de semaine. Après avoir marqué un temps d’arrêt, le skipper du Maxi Edmond de Rothschild a repris sa marche en avant dimanche et retrouve un rythme élevé avec 30,4 nœuds en cette fin de nuit. Et la suite ne s’annonce pas de tout repos....

Thomas Coville repart en course !

LA RÉACTION DE THOMAS COVILLE « C’est le lever du jour sur la Tasmanie, je garderai de cet endroit un souvenir incroyable. Évidemment, ce n’était pas le projet de s’arrêter sur ce Tour du monde. On est au bout du monde. Après c’est l’Antarctique. Ça se ressent d’ailleurs dans la fraicheur. Il fait assez frais, on est dans l’été mais ça pique déjà un peu. Je sais que je vais bientôt aller dans du froid. (…) C’est une nouvelle histoire d’une deuxième partie de Tour du monde qui démarre. Le...

« Caudrelier, une décision en bon marin »

Une semaine, des réalités Nicolas Lunven (Banque Populaire) : « Notre réflexion a mûri progressivement. En voyant les conditions très engagées, le fait d’avoir 50 à 60 nœuds de vent, une mer de 8 mètres, on s’est interrogé pour savoir si c’était raisonnable de continuer dans ces conditions. Nous avons beaucoup échangé avant de s’accorder à prendre cette option (passer par le détroit de Bass puis par le nord de la Nouvelle-Zélande). Ce n’est pas la route optimale mais on ne se voyait pas...

Charles Caudrelier va devoir observer « un temps d’arrêt »

Des vents violents de 50 à 70 nœuds, une mer très forte, deux dépressions qui barrent la route… S’aventurer au large de la Terre de Feu, au fameux cap Horn, a tout d’une mission plus que périlleuse. C’est donc ce qui a poussé Charles Caudrelier et son équipe routage à prendre une décision forte : « mettre sa course sur pause ». Dans un communiqué publié ce matin, l’équipe reconnaît qu’il s’agit « d’un choix de route singulier » mais «indispensable pour la préservation de l’homme et de la...

DERNIÈRE MINUTE – Une escale technique pour Thomas Coville !

Pour l’équipe Sodebo, cette décision est « un choix de sécurité ». Une partie du balcon avant (la zone à l’avant de la coque centrale) s’est en effet arrachée, ce qui était arrivé à Armel Le Cléac’h lors de sa descente de l’Atlantique. Le filet de protection bâbord qui permet d’évoluer de l’étrave à la coque centrale est également endommagé. Comme l’explique l’équipe, il s’agit « d’éléments de sécurité essentiels pour manœuvrer à l'avant en toute sécurité sans risquer de tomber à l'eau ». «...

Le Cléac’h passe le cap Leeuwin et se rapproche de Coville !

Dimanche dernier, Armel Le Cléac’h évoquait les conditions du moment : « beaucoup de vent, de mer (…) sans moment de répit ». « J’en ai encore pour une bonne semaine avec ces conditions», confiait-il. Et il y est toujours, ce mardi matin, lui qui est en train d’avancer à l’avant d’un front qui se creuse en son Sud-Ouest. « Cette dépression lui permet de rester en bâbord amure et d’avoir une trajectoire excellente, décrypte Fred Le Peutrec à la direction de course. Certes, c’est compliqué...

Coville au Cap Leeuwin, Caudrelier a dépassé la mi-parcours !

Le répit a été de courte durée. Certes, Thomas Coville a dépassé le 2e cap du parcours, le Cap Leeuwin, dans la nuit de dimanche à lundi, à 1h35 (heure française, 00h37 TU) après 21 jours et 12 heures de course. Mais rien n’est facile pour autant. Le skipper de Sodebo Ultim 3 fait néanmoins une route très Nord. En cause ? « Un flux très actif, du vent fort et une mer dure dans son Sud, précise Fred Le Peutrec de la direction de course. Il ne va pas pouvoir plonger plus au Sud pour ne pas se...

Éric Péron de retour en course !

Éric Péron se sera donc arrêté tout juste 24 heures, le minimum requis par les instructions de course. Le multicoque, dont le safran tribord a été endommagé, est resté au mouillage. Deux personnes de l’équipe technique se sont affairées sans relâche pour remplacer le palonnier de barre, et en ont profité pour réparer l’écoute de grand-voile, l’hydrogénérateur ou encore la pompe d’amorçage. Le skipper, lui, a pris une douche, est allé manger dans un restaurant avant de remonter à bord. Une...

Caudrelier : record de l’Indien !

Entre le Cap des Aiguilles (Afrique du Sud), porte d’entrée de l’océan Indien, et le Cap du Sud-Est, point de jonction entre les océans Indien et Pacifique, Charles Caudrelier a navigué 8j 8h 20’ et 36’’, à la vitesse moyenne de 30,7 nœuds. Le chrono absolu sur cette partie mythique du parcours reste la propriété de l’équipage de IDEC. Il a été réalisé lors du Trophée Jules-Verne qui a consacré Francis Joyon et son équipage en 2016. Sous condition d’homologation auprès du WSSRC, Charles...

Avarie de safran pour Éric Péron !

L’ULTIM ADAGIO progressait alors à 450 milles du Cap de Bonne Espérance. Dans un communiqué envoyé par son équipe, Éric précise : « j’avais empanné depuis deux heures vers le Sud pour rester devant le front froid avec lequel j'accélérais bien depuis deux jours ». Ensuite, il explique que «son safran au vent a dû taper quelque chose à la surface ». Et de préciser : « il a twisté sur lui-même et a cassé le secteur de barre. Je marche à vitesse réduite mais on voit que le safran ne se contrôle...

Caudrelier franchit le Cap Leeuwin et s’offre un incroyable record