Le fil
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Chaque étape, chaque skipper, chaque nuit de course. Le journal de bord de l'édition 2024, tour du monde en solitaire et sans escale.
« C’est le sud, ça pique, c’est violent, sans répit ou presque »
**COMMENT ÇA VA, LA VIE À TERRE ? ** Philippe Legros (Sodebo Ultim 3) : « C’est dur, quand même. On est en direct avec le bateau H24, et c’est très sollicitant. On est au rythme du bateau, donc il n’y a pas de stabilité. Les moments où l’on dort ne sont jamais les mêmes, d’autant qu’il y a une règle, en bateau : les emmerdes arrivent toujours la nuit… et le week-end. Nicolas Lunven (Maxi Banque Populaire XI) : « On va bien ! C’est moins fatiguant que d’être à la place d’Armel, on n’est que...
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Le cap Leeuwin est derrière lui
« On n’a jamais été aussi loin de Brest, commente le skipper. Étape par étape, on va faire la boucle. Je suis à deux caps sur trois, et ça, c’est quand même une nouvelle satisfaction sur cette longue route ». À belle vitesse, Adagio poursuit sa route vers la Tasmanie et le cap du Sud-est, porte d’entrée de l’océan Pacifique.
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Tempêtes sous des crânes
Adagio a progressé à belle allure toute la nuit. Bien calé en avant d’un front, son skipper a tenu des moyennes à plus de 28 nœuds qui lui permettent d’effacer de la to do list le deuxième des trois caps. Une étape de plus dans la trajectoire de ce bateau archimédien qui va encore bénéficier de conditions propices à la vitesse. Sur une route très nord, étraves tendues vers la Nouvelle-Zélande, Anthony Marchand a avancé à des vitesses honorables compte tenu du fait que la dépression qu’il...
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Le Cléac’h – Coville, le match dans le match
Il s’agit d’un luxe dont peu de marins peuvent se targuer. Thomas Coville (55 ans) et Armel Le Cléac’h (46 ans) font partie de ceux qui savent ce qu’est un tour du monde. De ceux qui connaissent la rudesse et les caprices des océans, qui peuvent endurer longtemps les difficultés et la solitude et qui sont capables, in fine, d’endurer une circonvolution. Les deux connaissent le parcours : le skipper de Sodebo l’a disputé à huit reprises (quatre en solitaire, quatre en équipage, six en...
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Icebergs : vigilance accrue pour les prochains passages du cap Horn
En plus du sourire et de l’enthousiasme qui animent tous les cap-horniers, Charles Caudrelier a aussi dû être soulagé mardi dernier, d’avoir franchi le cap Horn sans encombre. En effet, vendredi dernier, CLS (Collecte Localisation Satellites) qui détermine les zones à risque en matière d’icebergs pour la direction de course, a repéré sur des clichés satellites des icebergs plus au Nord que les précédents qui définissaient jusqu’alors la ZEA (zone d’exclusion Antarctique). Un membre de la DC...
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Les ETA dans tous leurs états
Le franchissement du cap Horn par Charles Caudrelier, hier, permet désormais de se projeter des ETA (Heure estimée d’arrivée) et des TPE (temps de passage estimé, néologisme maritime). Les pincettes sont fournies avec cet article. Ces données, corroborées par les cellules de routage pour certaines d’entre elles, n’ont qu’une valeur indicative : il suffit qu’un grain de sable vienne mettre son grain de sel pour que s’affalent les plus belles prévisions. La plus imminente concerne Anthony...
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Ils ne manquent pas d’air
Sur une mer plutôt ordonnée, Armel Le Cléac’h et Thomas Coville traversent l’océan Pacifique sur bon tempo. Les skippers du Maxi Banque Populaire XI et de Sodebo Ultim 3 compilent les milles. Depuis jeudi après-midi, Armel Le Cléac’h affiche des moyennes sur 24 heures supérieures à 800 milles, dont un 823 milles fort coquet. Juché sur la même dépression qui traverse d’ouest en est, positionné 400 milles en retrait, Thomas Coville avance la plupart du temps sur une moyenne journalière...
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Charles Caudrelier franchit le cap Horn !
Charles Caudrelier a dû prendre son mal en patience avant de s’offrir le franchissement mythique du cap Horn. Le skipper du Maxi Edmond de Rothschild avait décidé vendredi dernier de « mettre sa course sur pause », la faute à la virulence des éléments durant toute la fin de semaine. Il est finalement reparti dimanche soir pour refaire de l’Est et arriver au cap Horn ce mardi soir, heure française. Si ce passage symbolique est particulièrement fort et riche en symbole pour toutes les...
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Caudrelier, le cap Horn en approche !
À l’assaut d’un mythe. Ce mardi matin, Charles Caudrelier pointe à un peu plus de 300 milles du cap Horn. Le franchissement du 3e cap de ce tour de monde s’est fait désirer, la faute à des dépressions particulièrement virulentes qui balayaient la zone en fin de semaine. Après avoir marqué un temps d’arrêt, le skipper du Maxi Edmond de Rothschild a repris sa marche en avant dimanche et retrouve un rythme élevé avec 30,4 nœuds en cette fin de nuit. Et la suite ne s’annonce pas de tout repos....
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Skippers, des paroles et des actes
Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI, 2e) : « la course est très intense » « Ça fait du bien de retourner dans les cinquantièmes, la route est vraiment pas mal. Malheureusement, je me suis rallongé la route mais je n’avais pas le choix. Passer au Nord de la Nouvelle-Zélande était l’unique solution pour continuer à progresser. Thomas (Coville) n’est pas loin derrière. Son arrêt au stand ne lui a pas coûté tant que ça et on devrait faire un bout de chemin ensemble jusqu’au cap Horn. La...
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La semaine de la bascule
Depuis hier après-midi (heure française), Charles Caudrelier a repris sa marche en avant. Le skipper d’Edmond de Rothschild a incurvé sa trajectoire vers le Sud, à un peu plus de 20 nœuds de moyenne, afin de se rapprocher du cap Horn. « Il vise un passage du cap Horn entre demain après-midi et mercredi matin, explique Guillaume Rottee, le directeur de course. Là, il avance en arrière d’une dépression et il va continuer à faire route avec elle jusqu'au cap Horn Horn ». Face à Coville, avantage...
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Pourquoi le cap Horn est un mythe ?
Une légende plus souvent convoquée que réellement vue. Le cap Horn est un mythe qui se fait désirer – Charles Caudrelier peut en témoigner –, et pourtant souvent si anodin vu de la mer. Car sa falaise de 425 mètres se devine plus qu’elle ne se voit pas, noyée dans la bruine, le mauvais temps persistant et la furie de la mer. Un caillou au milieu du chaos. Un bloc noirâtre, lugubre et sinistre, battu par les éléments aux confins de terres inhospitalières. C’est la terre la plus australe de...
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