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Chaque étape, chaque skipper, chaque nuit de course. Le journal de bord de l'édition 2024, tour du monde en solitaire et sans escale.
Thomas Coville, one skipper show
Début d’après-midi à Brest. La ville a retrouvé sa quiétude habituelle, son ciel menaçant et ses averses quasi-contenues. Au large, Sodebo Ultim 3 se rapproche de la ligne et l’image est saisissante. Avec les îles de Molène et d’Ouessant en arrière-fond, le multicoque survole les vagues, des gerbes d’eau sont projetées par les foils. Thomas apparaît vêtu de sa tenue rouge, le visage masqué et protégé. L’hélicoptère parvient à rester à proximité, les bateaux suiveurs un peu moins. Derniers...
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Coville : « j’ai été en paix avec moi-même »
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Thomas Coville, 2e de l’ARKEA ULTIM CHALLENGE-Brest !
C’est lui qui fait partie des premiers à y avoir cru et comme toujours il y a mis les bons mots. Avant de s’élancer sur l’ARKEA ULTIM CHALLENGE-Brest, Thomas Coville parlait d’une course qui « marquera l’histoire » et avait la sensation de « faire partie des pionniers ». Sur un tour du monde, il sait que le dépassement de soi « ne suffit pas » : « on va chercher une part de douleur, d’abnégation, de découverte… D’une certaine façon, il s’agit d’une expédition ». Celle-ci débute par des yeux...
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Thomas Coville, les mots pour le dire
Bientôt, parce que tout a toujours une fin, ce tour du monde sera terminé et il laissera place à d’autres aventures. Il est encore temps de savoir ce qu’il en restera, l’intégralité des émotions qu’il suscite ne sera vraiment connue qu’à l’issue des arrivées, du classement, des larmes, des retrouvailles. Il reste encore quelques jours à résister pour le premier et un peu plus pour les autres. Mais avant, il convient, pour tous ceux qui suivent à terre les péripéties de ces hommes pas comme...
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Tom Laperche à la rencontre des élèves brestois
Le skipper est rentré en France depuis plus de quinze jours. Après avoir été au coude-à-coude en tête de course tout au long de la descente dans l’Atlantique, un choc avec un Oani l’avait obligé à faire escale à Cape Town puis l’avait contraint à l’abandon. Désormais, l’équipe SVR-Lazartigue s’active pour réparer le bateau et permettre de se projeter sur les futurs rendez-vous. Tom Laperche, lui, est revenu sur ses aventures dans les médias, a notamment participé à l’émission ‘Ultim Live’ et...
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Au tour de Coville de passer le cap Horn !
« Je pense que c’est un des endroits les plus fascinants pour un marin ». Ce sont les mots de Thomas Coville, hier, une poignée d’heures avant de franchir le cap Horn. À propos de ce cap mythique, il évoquait « une dentelle de reliefs », parlait de Fernand de Magellan « le plus grand marin de tous les temps ». Franchir le cap Horn est l’assurance de vivre quelque chose de grand, qui dépasse un peu la raison d’être des compétiteurs et qui inscrit un peu plus les hommes dans la grande histoire...
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Le Cléac’h – Coville, le match dans le match
Il s’agit d’un luxe dont peu de marins peuvent se targuer. Thomas Coville (55 ans) et Armel Le Cléac’h (46 ans) font partie de ceux qui savent ce qu’est un tour du monde. De ceux qui connaissent la rudesse et les caprices des océans, qui peuvent endurer longtemps les difficultés et la solitude et qui sont capables, in fine, d’endurer une circonvolution. Les deux connaissent le parcours : le skipper de Sodebo l’a disputé à huit reprises (quatre en solitaire, quatre en équipage, six en...
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Thomas Coville repart en course !
LA RÉACTION DE THOMAS COVILLE « C’est le lever du jour sur la Tasmanie, je garderai de cet endroit un souvenir incroyable. Évidemment, ce n’était pas le projet de s’arrêter sur ce Tour du monde. On est au bout du monde. Après c’est l’Antarctique. Ça se ressent d’ailleurs dans la fraicheur. Il fait assez frais, on est dans l’été mais ça pique déjà un peu. Je sais que je vais bientôt aller dans du froid. (…) C’est une nouvelle histoire d’une deuxième partie de Tour du monde qui démarre. Le...
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DERNIÈRE MINUTE – Une escale technique pour Thomas Coville !
Pour l’équipe Sodebo, cette décision est « un choix de sécurité ». Une partie du balcon avant (la zone à l’avant de la coque centrale) s’est en effet arrachée, ce qui était arrivé à Armel Le Cléac’h lors de sa descente de l’Atlantique. Le filet de protection bâbord qui permet d’évoluer de l’étrave à la coque centrale est également endommagé. Comme l’explique l’équipe, il s’agit « d’éléments de sécurité essentiels pour manœuvrer à l'avant en toute sécurité sans risquer de tomber à l'eau ». «...
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Le Cléac’h passe le cap Leeuwin et se rapproche de Coville !
Dimanche dernier, Armel Le Cléac’h évoquait les conditions du moment : « beaucoup de vent, de mer (…) sans moment de répit ». « J’en ai encore pour une bonne semaine avec ces conditions», confiait-il. Et il y est toujours, ce mardi matin, lui qui est en train d’avancer à l’avant d’un front qui se creuse en son Sud-Ouest. « Cette dépression lui permet de rester en bâbord amure et d’avoir une trajectoire excellente, décrypte Fred Le Peutrec à la direction de course. Certes, c’est compliqué...
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Tom Laperche et SVR Lazartigue contraints d'abandonner
« On doit se résoudre à l’arrêt de la course », explique Tom Laperche. Auteur d’un début de course époustouflant, à la bagarre dans l’Atlantique Sud avec Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), le jeune skipper avait été brutalement ralenti après un choc avec un Ofni qui avait endommagé le puits de dérive. Il était arrivé mardi dernier à Cape Town où son équipe l’attendait. Jeudi dernier, le marin assurait qu’il « y avait une mini possibilité de continuer ». « C’est difficile à...
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Coville au Cap Leeuwin, Caudrelier a dépassé la mi-parcours !
Le répit a été de courte durée. Certes, Thomas Coville a dépassé le 2e cap du parcours, le Cap Leeuwin, dans la nuit de dimanche à lundi, à 1h35 (heure française, 00h37 TU) après 21 jours et 12 heures de course. Mais rien n’est facile pour autant. Le skipper de Sodebo Ultim 3 fait néanmoins une route très Nord. En cause ? « Un flux très actif, du vent fort et une mer dure dans son Sud, précise Fred Le Peutrec de la direction de course. Il ne va pas pouvoir plonger plus au Sud pour ne pas se...
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